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上海至汉中货运

 

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在库车县龟兹机场北侧铁路物流工业区内,乌鲁木齐铁路局部属施工单位的工大家正拼力奋战以保证工程在今年年底能顺畅建成投用。大型吊机和压路机正在进行铁路站台地基加固平坦,其他配套设备正严重施工,长度达770米的铁路货运站台已现雏形。库车县年物资外运量900万吨,原有的铁路货运周转场所已难以拓宽,许多货品不能及时装卸,年外运才能仅有30余万吨。2011年6月,在宁波市援疆指挥部和谐联络下,新疆宝达铁路货运物流基地项目在浙洽会上签约,同年11月项目获铁道部批复赞同。2012年11月上海至汉中货运项目开工建造,项目建成后,长达770米的货运站台可一次性包容68节车厢进行货品装卸,将大大提高库车县的物资外运和货品装卸吞吐才能,破解库车县的区域物流瓶颈。新疆宝达物流有限公司副总经理陶道新介绍:当前,宝达铁路物流园规划带全钢结构风雨棚的站台4个,每个站台之间的距离50米,建成后一次容车量44辆,场站占地面积达2790亩,是南疆区域库尔勒到喀什等7个货场的总和,宝达铁路物流基地的占地规划、货品吞吐量在西北区域名列前茅,变成宁波工业援疆精心打造的重点工程之一。该上海至汉中货运铁路物流基地建成后,可直接处理工作300人左右,完成产量10亿元,创利税3000余万元。经过项目施行,库车作为南疆区域重镇和交通枢纽,其区域辐射才能和归纳竞争力将进一步加强,一起也为库车跨越式开展供给根底支撑。